וויזאייר וקבוצת לופטהנזה חוזרות לישראל לצד קווים חדשים ליוון ובולגריה. האם התחרות תוזיל את כרטיסי הטיסה? כל הפרטים על מחירי קיץ 2026 והפערים הגדולים בשוק.
עמית קוטלר, עורך אתר פספורטניוז
שוק התעופה הישראלי מראה סימני התאוששות מעודדים לקראת עונת התיירות של קיץ 2026. חברות תעופה זרות בולטות, ובהן ענקית הלואו-קוסט וויזאייר (Wizz Air) וקבוצת לופטהנזה, חוזרות להפעיל טיסות סדירות לישראל וממנה. לצדן, חברות כמו בלו בירד וסקיי אקספרס משיקות קווים חדשים ליעדים המבוקשים ביותר ביוון, קפריסין ובולגריה.
אולם, למרות חזרת התחרות המבורכת והרחבת היצע הטיסות, בדיקות מחירים עדכניות מגלות כי החופשה בקיץ הקרוב עדיין צפויה להיות יקרה משמעותית בהשוואה לשנים שקדמו למשבר.
הקרב על הנוסע הישראלי: מ-63 אירו לכיוון
בין החברות שמנסות למשוך את קהל המטיילים הישראלי העונה, ניתן למצוא את חברת סקיי אקספרס, שמציעה כרטיסי טיסה לאתונה במחיר התחלתי של 63 אירו בלבד לכיוון. במקביל, חברת בלו בירד מרחיבה את מפת היעדים שלה והשיקה קווים ישירים חדשים לחאניה (כרתים), קוס ובורגס.
גם חברת וויזאייר חזרה להציע כרטיסים במחירים נמוכים יחסית לחלק מיעדיה באירופה. עם זאת, מומחים בענף מדגישים כי מספר החברות הזרות שפועלות כרגע בנתב"ג עדיין מצומצם ביחס לעבר, והשילוב של היצע מוגבל עם ביקושים גבוהים במיוחד ממשיך לדחוף את המחירים כלפי מעלה.
פערים של מאות דולרים: חברות הלואו-קוסט מול הישראליות
בדיקות מחירים מקיפות שנערכו לאחרונה חושפות פערים דרמטיים של מאות דולרים בין חברות התעופה השונות המשווקות טיסות לאותו היעד בדיוק. כך למשל, כרטיסי טיסה לרודוס, רומא ואתונה נמכרים כעת בטווח מחירים רחב במיוחד, כאשר חברות הלואו-קוסט מציעות במקרים רבים תעריפים נמוכים משמעותית מאלו של חברות התעופה הישראליות.
למה הטיסות עדיין יקרות?
גורמים בענף התעופה מסבירים כי השוק מתמודד עם שני אתגרים מרכזיים המונעים ירידת מחירים אמיתית:
- עליית מחירי הדלק הסילוני המייקרת את עלויות ההפעלה של הטיסות.
- היצע מושבים מוגבל לעומת הביקוש הקשיח של הנוסעים המקומיים.
לאור המצב והתנודתיות הגבוהה בשוק, ההמלצה החד-משמעית לנוסעים היא לבצע השוואת מחירים יסודית ומקיפה, ולנסות להזמין כרטיסים מוקדם ככל הניתן לפני מועד הנסיעה המתוכנן.
