נמל אילת מתעורר: עלייה של 118% בשינוע מטענים ורכבים ברבעון הראשון של 2026. למרות האיום החות'י, מסלול עוקף דרך ירדן מאפשר התאוששות ראשונה מאז תחילת המלחמה. כל הפרטים על המספרים והשיטות.
אחרי חודשים ארוכים של שקט מדאיג ברציפים, נמל אילת מראה סימני התאוששות דרמטיים. מנתוני רשות הספנות והנמלים עולה כי ברבעון הראשון של השנה (ינואר-מרץ) נרשם זינוק של 118% בתנועת המטענים בנמל, נתון שמפתיע רבים לאור המצור הימי שהטילו החות'ים בים האדום.
כך עוקפים את המצור לפי הנתונים, במהלך התקופה הגיעו לנמל כ-11.5 אלף טון של כלי רכב. גורמים בענף הספנות מסבירים כי העלייה המפתיעה היא תוצאה של יצירתיות לוגיסטית: חלק משמעותי מהמטענים משונע כיום במסלול חלופי דרך ירדן. השיטה כוללת שימוש באוניות קטנות יותר שמצליחות לחמוק מהאיומים בבאב אל-מנדב ולהביא את הסחורה ליעדה.
התאוששות זהירה כזכור, מאז פרוץ מלחמת "חרבות ברזל" וחסימת נתיבי השיט, נמל אילת סבל מהשבתה כמעט מלאה שפגעה קשות בהכנסותיו ובביטחון התעסוקתי של עובדיו. למרות שבנמל עצמו שומרים על עמימות בנוגע לשיטות השינוע המדויקות, בשטח מורגשת תנועה ערה שלא נראתה כאן חודשים.
משה אזולאי, יו"ר ההסתדרות באילת, המלווה מקרוב את עובדי הנמל, עוקב אחר הנתונים בתקווה שהמגמה תימשך ותחזיר את הנמל למעמדו כעורק כלכלי ראשי של העיר והמדינה.
